E3

 

Bmw se po 5 leté pauze rozhodlo vrátit k Luxusním vozům, kterím po jejich odchodu dominoval Mercedes-Benz. Vůz který to měl umožnit a umožnil byl BMW E3.

Do auta bylo možno navolit si velké spektrum výbavy, na příklad Nivo vzduchovou regulaci zadní nápravy, vyhřívané zadní sklo,  Set nářadí a další.

 

Karoserie vozu byla překvapivě lehčí než u E9 která byla menší.

Na konci roku 1973 byla představena verze 3.3L (long), která měla vetší rozvor náprav a větší motor ačkoli nebyl silnější než 3.0Si.Místo výkonu byl přidán kroutící moment pro poskitnutí luxusnější pocit z jízdy.

 

Vyrobeno bylo zhruba 190 tisíc vozů.

 

Zde jsou uvedeny motorizace a označení vozů

2500/2.5, 2.5CS (2494 cc, 150 PS (110 kW; 148 hp))

2800/2.8, 2800CS (2788 cc, 170 PS (125 kW; 168 hp))

3.0S, 3.0CS (2985 cc, 180 PS (132 kW; 178 hp) using twin Zenith 35/40 INAT carburetors)

3.0Si, 3.0Li, 3.0CSi (2985 cc, 200 or 195 PS (143 kW192 hp), depending whether Bosch D-Jetronic or L-Jetronic was installed)

3.3L, 3.3Li (3295 cc, 190–197 PS (140–145 kW; 187–194 hp))

3.3Li (3210 cc, 1976-1977)